Gorinchem es una ciudad en el centro de los Países Bajos, con un casco viejo con murallas intactas y varios barrios nuevos a su alrededor. El canal Steenenhoek separa el casco viejo de la ciudad y los barrios nuevos entre sí. En junio 2021, Brownline fue encargado por VLST para medir una perforación dirigida de Radar Intersect de casi 1.500 metros, con una curva horizontal de 97 °, a lo largo y debajo del canal.
Como es el caso en varias regiones de los Países Bajos, existe una inminente escasez de capacidad en el suministro de energía y las redes en Gorinchem. La ciudad ha crecido enormemente en los últimos años y hay varios proyectos de turbinas eólicas para producir energía verde. Con el fin de anticipar el problema de capacidad, pero de una manera lo más incómoda posible para el medio ambiente y los habitantes, se decidió tender nuevos cables lo más cerca posible de los cables subterráneos de 50 kV existentes. Esto aumenta la capacidad y las instalaciones de 50 kV existentes pueden eliminarse gradualmente en el futuro. En el pasado, estas antiguas instalaciones se colocaron a lo largo y debajo del canal Steenenhoek antes mencionado.
Este trabajo de perforación de intersect es difícil por varias razones. Las obras se están llevando a cabo en zonas urbanas con mucho tráfico, lo que significa que ya hay muchas tuberías y cables subterráneos a lo largo del trayectorio. Además, el trayectorio atraviesa un dique, el canal mencionado, un puente y la estación central de la ciudad con varias vías del tren. El primer punto de entrada está detrás del dique que hay que cruzar en un estacionamiento y, por lo tanto, en una zona relativamente tranquila. Sin embargo, el punto de entrada al otro lado se encuentra en medio de una zona residencial, en un parque rodeado de árboles centenarios. Aquí, se tuvo que prestar especial atención a evitar molestias a los residentes y proteger las raíces de estos árboles. Lo mejor de todo es que también se ha incorporado a la trayectoria una curva horizontal de 97 °. Cuando tiene que lidiar con uno o dos de estos factores durante un trabajo de perforación, ya puede presentarse como un desafío, y mucho menos cuando hay una amplia variedad de cosas a considerar como aquí.
Sin embargo, con Drillguide Gyro Steering Tool, no hay influencia de interferencia externa e incluso un trabajo de perforación como este se realiza con éxito y con la mayor precisión. La combinación de Drillguide GST con Radar para intersects asegura una unión perfecta de las dos cabezas de perforación en el punto de intersección. Como resultado, cualquier inconveniente para el medio ambiente, los residentes y los usuarios de la carretera se ha minimizado y el proyecto puede continuar según lo programado.