In juni 2025 heeft Brownline USA een belangrijke bijdrage geleverd aan de aanleg van een 42” gasleiding nabij Sulphur, Louisiana. Hier kon een boring van 1800 m gemaakt worden dankzij de nauwkeurigheid en betrouwbaarheid van Brownline's meetapparatuur en service.
De leiding maakt deel uit van de Port Arthur Pipeline, een 42”-pijplijn voor het transport van aardgas. De pijplijn is in totaal ongeveer 115 km lang en loopt door Texas en Louisiana. Nabij Sulphur, Louisiana, zou een deel van het tracé een snelweg, een spoorlijn en een rivier kruisen. Sleufloze aannemer HardRock Infrastructure voerde de horizontaal gestuurde boring uit die nodig was om dit deel te voltooien.
Intersectmethode om spoelingsdruk te beheersen
De boring werd uitgevoerd als intersect, waarbij er van beide kanten geboord werd en de boorkoppen elkaar ondergronds tegenkomen (meet-in-the-middle). Bij gestuurde boringen van deze lengte is het beheersen van de druk in het boorgat van cruciaal belang voor het succes en de veiligheid van het project. In dit geval moest er voorkomen worden dat er onder de spoorweg en rivier boorspoeling uit get gat zou weglekken.
De nauwkeurigheid van de Drillguide Gyro Steering Tool hield beide boringen op hun geplande koers totdat de boorkoppen dicht bij het intersectpunt waren. Door onafhankelijke verificatie met behulp van GPS track werden enkele risico's bij een boring van deze lengte verminderd.
Zodra het intersectpunt werd bereikt, werd gebruik gemaakt van Brownline's Radarmodule om de exacte afstanden tussen beide boorkoppen te vinden. Daardoor kon een berekening gemaakt worden om de boorgaten soepel te verbinden zonder de radius te verbreken. Door doglegs in de intersect te vermijden, kan het intrekken efficiënt en met minimale spanning op de leiding worden uitgevoerd.
Tweede intersect nodig na instorten boorgat
Nadat de intersect was gemaakt, gingen beide boorstrengen door het geboorde gat richting het uittredepunt. Zachte grond nabij uittrede zorgde ervoor dat het gat instortte op enkele stangen afstand van het uittredepunt. Het lukte om terug te trekken en een nieuwe intersect te maken, waarbij de bits aaneengesloten werden. Daarna werd het uittredepunt bereikt door de 16” casing die onder Highway LA 27 was aangebracht.
De kwaliteit van Brownline's meetapparatuur en service was een belangrijke factor in het succes van dit sleufloze project.
