Brownline Canada hat erfolgreich zur Rocky View-Sektion des Western Alberta System Mainline Loop beigetragen, mit das vermessen von zwei Bohrungen an zwei verschiedenen Standorten. Diese Bohrung waren Teil der Fertigstellung des West Path Delivery-Projekts, das ab Juni 2020 in Betrieb ist.
Der Rocky View-Sektion des Western Alberta System Mainline Loop besteht aus einer 21 Kilometer lange 42-Zoll NPS x 22 mm Erdgasleitung mit einem maximalen Betriebsdruck von 5.825 kPa. 6 Kilometer der Strecke führt durch Cochrane und parallel zu einem bestehenden Rohrleitung-Versorgungskorridor. Die restlichen 15 Kilometer verlaufen ebenfalls parallel zur vorhandenen Infrastruktur und führen weiter südlich durch Rocky View County.
Die erste Aufgabe auf dieser Trajektorie war ein 650 Meter lange Bohrung mit unserem Drillguide Gyro Steering System auf 18 Metern Tiefe, unterhalb des geplanten Springbank Reservoir-Kanals. Das Springbank Off-Stream-Reservoir-Projekt soll Hochwasserschutz für die Stadt Calgary und andere Gemeinden am Bow River in Alberta bieten. Das neue Becken kann zusammen mit dem bestehenden Glenmore-Becken 88 Millionen m3 Wasser sammeln und wird die Bewohner von Calgary und Umgebung vor neuen Überschwemmungen schützen.
Der zweite Job fand statt in der malerischen Stadt Cochrane in Alberta. Diese 1039 Meter lange Kreuzung wurde über 50 Meter unterhalb des Bow River innerhalb der Stadtgrenzen ausgeführt. Die geplante Kreuzung wurde mit einem 4° horizontale Kurve entworfen, um die Kreuzung um die vorhandene oberirdische Infrastruktur und die Einhaltung des Landbesitzes herum zu navigieren. Aufgrund der Geometrie der geplanten Trajektorie wurde sie so ausgeführt, dass sie sich in einem Winkel von 14 ° innerhalb der Austritts-Tangente des Bohrpfades schneidet.
Der Springbank Reservoir-Bohrung wurde unter einem Feuchtgebiet angelegt, und die Cochrane-Kreuzung fand in einem stark überlasteten Gebiet mit mehreren städtischen Hindernissen entlang der Trajektorie statt. Dies machte nicht nur eine konventionelle Verfolgung des Bohrkopfs unmöglich, sondern bedeutete auch, dass die Überwachung des Ringdrucks zur Verringerung des Risikos einem Schlammausbruch beim Bohren von äußerster Wichtigkeit war. Mit unserem Drillguide Gyro Steering System in Kombination mit dem Radar für die Kreuzung wurden beide Bohrungen sicher und zeitnah ausgeführt.